Bývalý generálny riaditeľ Pirelli Motorsport Paul Hembri je presvedčený, že Formula 1 dnes nemá motory s výkonom 1 500 koní, ktoré by z pretekárov urobili skutočných hrdinov.
Paul Hembri je vedúcim motoristického podnikania spoločnosti Pirelli od roku 2011, ale v roku 2017 nastúpil na pozíciu výkonného riaditeľa spoločnosti Pirelli Corporation pre Latinskú Ameriku.
Nedávno však po 25 rokoch v spoločnosti odišiel do dôchodku a teraz aktívne hľadá nové príležitosti na návrat k automobilovým pretekom. Okrem toho má svoj vlastný názor na ďalší vývoj kráľovských rás.
Hembri pre Motorsport.com povedal: „Skutočne sa musí stať, že z pretekárov budú králi motoristického športu. Musia sa stať superhviezdami, pretože teraz je hlavná časť fanúšikov zameraná na svetlé osobnosti.
Všetci veľmi často hovoríme o vzrušujúcich pretekoch, keď pršalo alebo desať kôl pred cieľom sa objavilo safety car.
Potrebujeme nepredvídateľnosť alebo koncentráciu automobilov, ako napríklad v prípade opustenia bezpečnostného vozidla, keď jazdci nie sú schopní jazdiť na plný výkon. ““
Na otázku, čo by mala byť Formula 1, ak je vytvorená úplne od začiatku, Hembri odpovedal: „Zjednodušene povedané, jednoduché zvýšenie výkonu by malo jazdcom komplikovať úlohu. Prečo nezvýšiť výkon na 1 500 koní?
To s najväčšou pravdepodobnosťou nebude zodpovedať želaniam a plánom výrobcov automobilov, ktorí majú svoje vlastné záujmy o kráľovské automobilové preteky.
Ich cieľom je predať určitú technológiu, ale všimnite si, že dostihy sú napriek dostupnosti automobilov stále veľmi populárne.
Formula 1 môže stratiť kontakt s realitou. Takže, moja čistá tabuľka: viac peňazí pre jazdcov, super Formula 2 s obrovským výkonom, menej technológií, opustenie maximálne desiatich ziskových a životaschopných tímov. “
Hembri je presvedčený, že majitelia Formuly 1 by mali byť energickejší pri presadzovaní požadovaných zmien, ako sa snažiť rokovať so všetkými účastníkmi:
"Každý ťa nikdy nebude mať rád." Nech hovoríte alebo robíte čokoľvek, vždy sa nájde niekto, komu sa to nepáči. Mali by ste mať jasnú pozíciu.
To musia teraz vlastníci urobiť - predstaviť svoju víziu a ísť smerom k cieľu. Nemôžete nič robiť, ale potom existuje riziko postupného znižovania atraktivity. ““
Hembri, ktorý pracuje na niekoľkých dlhodobých projektoch, ktoré nemajú nič spoločné s automobilovými závodmi a automobilmi, sa teraz snaží vrátiť späť k závodom.
Hembri dodal: „Viac ako 20 rokov sa tomu venujem v rôznych formách na rôznych úrovniach. Som si istý, že mám čo ponúknuť. Keby bola príležitosť a niekto cítil, že by som mohol položiť ruku a urobiť ponuku, potom by som to zvážil. ““
