Ak budete niekedy chcieť skočiť s padákom, môžu byť pre vás užitočné informácie o technike skákania. Samozrejme, žiadny inštruktor vás bez tréningu nepustí z lietadla, ale teoretický výcvik vás stále nebolí.
Je to nevyhnutné
letisko - lietadlo - padák
Inštrukcie
Krok 1
Popísané udalosti sa stávajú priamo v okamihu zoskoku, keď stojíte pred otvorom. Východisková poloha - ľavá noha je daná dozadu a pokrčená v kolene. Pravá noha je ohnutá v kolene a stojí tesne pri dverách. Pravá ruka je ohnutá v lakti a drží sťahovací krúžok (je na ľavej strane hrudníka a v skutočnosti je to päťuholníkový rám). Ľavá ruka je ohnutá v lakte a spočíva na lakte pravej ruky.
Krok 2
Musíte sa odtlačiť ľavou nohou a vyskočiť z lietadla. V okamihu zoskoku je potrebné pevne stlačiť nohy v bokoch a kolenách, stlačiť členky k sebe a začať „počítanie výsadkárov“.
Krok 3
Ihneď po zoskoku musíte spustiť odpočítavanie („odpočítavanie parašutistu“), najlepšie nahlas: „Tisíckrát, tisícdva, tisíctri.“Musíte počítať týmto spôsobom. Robí sa to tak, aby sa zabezpečilo, že po výstupe parašutistu z lietadla uplynuli tri sekundy. Ak jednoducho spočítame „jeden, dva, tri“, existuje veľké riziko, že parašutista bude rátať príliš rýchlo, čas potrebný na oddelenie od lietadla neplynie a samotný parašutista sa zachytí o trup lietadla a zahynie. Počas odpočítavania uplynú tri sekundy a parašutista letí asi sto metrov.
Krok 4
Po uplynutí odpočítavania musíte prudko narovnať pravú ruku a potiahnuť za sťahovací krúžok. Ak ľavá ruka leží na lakte pravej ruky, potom sa páka vytvorená pravou rukou posilní a krúžok zaručene otvorí padák. Potom musíte pokračovať v odpočítavaní: „Tisíc päť, tisíc šesť.“Počas tejto doby, ak je všetko vykonané správne, padák už vyšiel z batohu a úplne sa otvoril. V takom prípade pocítite jemné otrasy. Napriek tomu je potrebné vzhliadnuť a skontrolovať otvor kupoly.
Krok 5
Po otvorení vrchlíka musíte vypnúť bezpečnostné zariadenie. Zariadenie na zachytenie pádu je pripevnené k pásu. Ak parašutista z nejakého dôvodu nemôže otvoriť hlavný padák, záložný padák je nasadený vo výške 300 metrov (zariadenie je možné nakonfigurovať tak, aby sa otváralo v iných nadmorských výškach, štandardne je to však 300 metrov). Ak chcete odpojiť, musíte vytiahnuť šnúru, ktorá otvára záložný padák. Ak sa záložný padák otvorí spolu s hlavným padákom, zhorší sa letový výkon oboch padákov, spomalí sa pád a zvýši sa pravdepodobnosť zranenia pri pristátí. Aby ste nezabudli zariadenie vypnúť, v čítačke sa nachádza príkaz „Vytiahnite kábel“. Celé znenie znie takto: „Tisíckrát, tisícdva, tisíctri, prsteň, kupola, tisícpäť, tisícšesť, vytiahnite šnúru.“
Krok 6
Užite si let. Bude to trvať približne jeden až jeden a pol minúty. Pomocou čiar riadte padák.
Krok 7
Pri prechode do výšky 300 metrov istiace zariadenie cvrliká. Toto je signál na prípravu na pristátie - stane sa to asi za 20 sekúnd. Priama príprava na pristátie by sa mala začať vo výške asi 150 metrov - v tejto nadmorskej výške sa rozlišujú jednotlivé malé prvky na povrchu Zeme - steblá trávy, škriatkovia, fľaše. Od tejto chvíle musíte pevne stlačiť nohy, ako keď vystupujete z lietadla, a ohýbať ich v kolenách.
Krok 8
Po prekonaní výšky 150 metrov je veľmi vhodné pozrieť sa na bod nad horizontom, v žiadnom prípade sa nepozerajte na nohy. Pretože vzhľad objektov z tejto výšky sa príliš nelíši od vzhľadu, ktorý pozorujete na Zemi, budete sa inštinktívne pokúšať povrch „chytiť“nohami. Pretože rýchlosť na povrchu bude asi 3 metre za sekundu, ak povrch naozaj „chytíte“, zlomíte si obe nohy, prípadne niečo iné. Ak nevidíte na zem, budete mať ľahšie nohy ohnuté.
Krok 9
Ihneď v čase pristátia musíte pružiť ohnutými nohami a spadnúť na bok. Ak ste normálny človek a nie chronický porazený, neublížite si, pretože sa môžete zraniť, iba ak ste niečo pokazili alebo vás napríklad kopli do červej diery.
Krok 10
Uhaste svoj padák. Aby ste to dosiahli, musíte z kupoly vytlačiť vzduch - inak existuje šanca, že sa kupola naplní a budete za sebou ťahaný. Na uhasenie padáka sa jednoducho opierajte celým telom o vrchlík.
