Sebastian Buemi, ktorý zvíťazil po boku Alonsa a Nakajimu na majstrovstvách sveta vo vytrvalostných pretekoch (WEC) 2018/2019, prezradil, že so Španielom hovoril o prechode do Formuly E.
Po rokoch úplného sústredenia sa na kráľovské preteky začal Alonso v roku 2017 pretekať na ďalších šampionátoch, od Indy500 po vytrvalostné preteky, a dokonca si to vyskúšal za volantom automobilov NASCAR a Dakar Rally Raid.
Španiel zdôrazňuje, že chce byť najuniverzálnejším pretekárom na svete - teraz, keď dosiahol v najvyššej kategórii motoršportu všetko, čo chcel, a zhromažďuje triumfy v takých legendárnych pretekoch, ako sú Le Mans alebo Daytona, je pripravený na akýkoľvek experiment.
Až Alonso oznámil svoje plány na budúcu sezónu. Okrem možnej účasti na rally-nájazdoch s cieľom pripraviť sa na ďalší Dakar, existuje veľa príležitostí, počnúc DTM, kde mu už bola ponúknutá ponuka. Ale existujú aj ďalšie kategórie, ktoré by mohli Astúričanov zaujímať.
Jeho tímový kolega z WEC Sebastian Buemi, ktorý zvíťazil na majstrovstvách sveta vo vytrvalostných pretekoch s Fernandom a Kazuki Nakajimom, uviedol, že Formula E, kde preteká, je jednou z možností.
Hovorili sme o mnohých rôznych veciach a hovorili sme aj o Formule E. Fernando má pred sebou ešte niekoľko cieľov, ktoré chce vo svojej kariére dosiahnuť, a ak prídete do Formuly E, je to kompromis, pretože je celú sezónu, čo znamená, že bude veľmi ťažké skombinovať túto sériu s čímkoľvek iným,”uviedol Buemi.
Vodič Nissanu však pripúšťa, že pre Španiel je ťažké rozhodnúť sa o účasti na elektrickom šampionáte: „K nápadu má pozitívny vzťah, hovorí o ňom, ale odteraz ho až do chvíle, keď ho bude možné vidieť vo Formule E-auto, je pred nami ešte dlhá cesta a neviem, o čom v budúcnosti rozhodne. “
V roku 2017 sa už Alonsa pýtali na Formulu E, ale povedal, že ho to nezaujíma … v tom čase.
"Možno ma niekedy ešte trochu zaujme, ale teraz na túto epizódu nemám žiadny názor," povedal potom.
Buemi opísal, ako pracoval po boku Alonsa v spoločnosti Toyota Gazoo Racing, a pripustil, že by mu Španiel chýbal: „Bolo to v skutočnosti veľmi ľahké. Alonsa som poznal už predtým, samozrejme, čakal som, že uvidím niečo iné, ale nakoniec som bol veľmi šťastný z toho, ako sa to všetko stalo. Samozrejme, dvakrát sme vyhrali Le Mans a splnili sme si sen.
Bude smutné, že nebude sedieť v automobile v Silverstone počas prvých pretekov budúcej sezóny WEC. “
Podľa ustanovení Charty FIA je teraz možné akúkoľvek zmenu športových predpisov F1 pre rok 2020 prijať iba na základe jednomyseľného súhlasu všetkých tímov.
Zmeny Medzinárodného športového poriadku (ISC) môžu byť ešte zložitejšie, pretože za nimi stoja všetky preteky sponzorované FIA, a preto sa nemôžu týkať iba Formuly 1.
Masse dodal: „Myslím si, že ak s tým súhlasia všetky tímy, potom sa to nijako nelíši od iného nariadenia. Existuje ale aj ISC, ktorý má nariadenia, ktoré tiež stanovujú pravidlá správania sa vodiča počas jazdy. Existuje postup pri jeho zmene, ktorý ovplyvňuje nielen Formulu 1, ale aj celý motoristický šport. Ale to je presne to, o čom sa spoločne rozhodneme a zvážime. ““
Masse poznamenal, že je veľmi pravdepodobné, že sa o tejto otázke bude rokovať na zasadnutí pracovnej skupiny pre šport F1.
