Závody Formuly 1 Zvážia Možnosť Stlačenia štartového Roštu

Závody Formuly 1 Zvážia Možnosť Stlačenia štartového Roštu
Závody Formuly 1 Zvážia Možnosť Stlačenia štartového Roštu

Video: Závody Formuly 1 Zvážia Možnosť Stlačenia štartového Roštu

Video: Závody Formuly 1 Zvážia Možnosť Stlačenia štartového Roštu
Video: SWC_2011_P07: Další závody 2024, Apríl
Anonim

Spoločnosť Liberty Media vytvorila svoj model skúmaním možných zmien štartovacej siete v budúcnosti. Preskúma sa okrem iného aj myšlienka umiestniť dvoch jazdcov do jednej línie a zapečatiť štartový rošt.

Závody formuly 1 zvážia možnosť stlačenia štartového roštu
Závody formuly 1 zvážia možnosť stlačenia štartového roštu

Minulý rok oznámil, že F1 vyhodnocuje možnosť zmeny štartového roštu a pokúsi sa ju predstaviť vo virtuálnom svete.

Namiesto použitia kyberšportu však Simods na medzinárodnej výstave Autosport povedal, ako by sa mal zmeniť prístup Formuly 1: „Chceme realizovať informované rozhodnutia. Za tie roky sme si zvykli na použitie odstupňovaného štartovacieho roštu vo vzdialenosti osem metrov.

Zaujímalo nás, čo by sa stalo, keby sme autá presunuli bližšie k sebe a postavili ich vedľa seba. Nie štyri alebo tri, ako predtým, ale dva v jednom rade.

Ak chcete niečo také poriadne skontrolovať a vyriešiť to ako obyčajný fyzický problém, získate banálny výsledok - autá štartujú bližšie pri sebe a rovnako zrýchľujú, takže do prvej zákruty vchádzajú takmer vedľa seba.

Toto nie je to, čo by som chcel vedieť. Zaujímalo by ma, čo sa vlastne stane. Vytvorili sme simuláciu pomocou umelej inteligencie a skutočnej osoby. ““

Formula 1 na vytvorení oficiálnej hry tvrdo pracovala na platforme esports. Ako však Motorsport.com rozumie, nie je možné na výskum jednoducho použiť počítačovú hru, ako je napríklad reverzný štartovací rošt, pretože by to bolo nereálne. Vplyv turbulentného vzduchu na auto, ktoré prenasleduje súpera, sa v hre F1 2018 výrazne vyrovnáva, aby sa zlepšili hráčske kvality.

Symonds vysvetlil, že pri štartovaní „50 pretekov v dvoch kruhoch“sa pri tejto metóde použilo 19 automobilov, ktoré sú riadené umelou inteligenciou, a jedno so skutočnou osobou.

Poznamenal: „Toto nám umožnilo štatisticky kedykoľvek analyzovať každú polohu automobilu. Keď sme to urobili s mriežkou, dostali sme o 3% viac nehôd, o 5% viac predbiehania a o 20% viac zápasov z jedného kolesa na druhé. “

Symonds ubezpečil, že F1 sa snaží vyhnúť opakovaniu chýb, ako napríklad neúspešná zmena formátu kvalifikácie začiatkom roka 2016: „Chceme sa zbaviť vtedajšej praxe a využiť vedecký prístup.“

Odporúča: